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主题特点：
背景调查在中国的发展是近十五年时间的事情。
但广东财经大学教授、博士生导师黎友焕告诉南方财经全媒体记者，佛山作为全国制造业大市，工业底盘一直较为稳固。分产业看，佛山第一产业投资增长11.7%。
黎友焕认为，民营企业家信心和动力的来源来自于利润，佛山很多传统企业尤其是中小企业较为低端、利润率低，但这不是产业的问题，只要政府大力推动技改、数智化升级，扶持这些民营企业，传统产业也可以变成高端产业，利润水平也能得到提升。投资方面，2022年1—11月，佛山完成固定资产投资下降3.9%，较1—10月降幅扩大0.5个百分点，且降幅高于广东平均水平(2.6%)。消费方面，2022年1—11月，佛山社会消费品零售总额3325.99亿元，同比增长1.5%，增速较1—10月回落0.3个百分点，低于广东平均水平(1.8%)。他还提醒，劳动密集型出口增长并不能持久，一方面是由于我国中西部崛起，珠三角招工将会越来越难，更多普通工人将选择留在家乡就业。同期，先进制造业增加值2611.58亿元，增长3.2%，拉动全市规上工业增长1.6个百分点。
第二产业投资增长6.2%，其中工业投资增长6.1%，较1—10月回落0.8个百分点。此外，虽然出口亮眼，但其出口增长主要靠劳动密集型产业拉动。京唐城际铁路全长约150公里，设计时速350公里，设北京城市副中心、燕郊、大厂、香河、宝坻、玉田南、唐山西、唐山8座车站。
北京市发展改革委表示，京唐城际铁路是《京津冀地区城际铁路网规划》的骨干线路，是推进京津冀交通一体化的标志性工程。据介绍，京唐城际铁路起自北京城市副中心站，经北京市通州区、河北省廊坊市、天津市宝坻区，进入河北省唐山市，接入天津至秦皇岛高铁唐山站。同时，配合北京市交通委商铁路部门结合北三县居民进出京通勤客流特征，优化线路开行方案，满足居民出行需求。（文章来源：上海证券报·中国证券网） 标签： 城际铁路 城市副中心 .content_biaoqian ,.content_biaoqian a ,.content_biaoqian a span{color:#fff !important;font-size:14px;}。
北京城市副中心站建成后，北京城市副中心站至唐山站间最快运行时间预计为39分钟。京唐城际铁路的开通将进一步加强京津冀三省市之间的联系，对于疏解北京非首都功能，构建现代化首都都市圈，提升通勤圈互联互通水平，落实京津冀协同发展国家战略具有十分重要的意义。
开通运营初期，京唐城际铁路列车由北京站始发终到，铁路部门每天安排开行北京站至唐山站动车组列车5对，站间最快1小时03分可达其中，货物贸易出口19425亿元，进口15914亿元，顺差3511亿元。服务贸易出口1890亿元，进口2575亿元，逆差685亿元。（文章来源：上海证券报·中国证券网） 标签： 服务贸易 .content_biaoqian ,.content_biaoqian a ,.content_biaoqian a span{color:#fff !important;font-size:14px;}。
按美元计值，2022年11月，我国国际收支货物和服务贸易出口2976亿美元，进口2581亿美元，顺差395亿美元。服务贸易主要项目为：运输服务进出口规模1688亿元，其他商业服务进出口规模889亿元，旅行服务进出口规模681亿元，电信、计算机和信息服务进出口规模504亿元。(相关资料图)据国家外汇管理局12月30日消息，2022年11月，我国国际收支货物和服务贸易进出口规模39804亿元，同比下降3%对个人出租住房且在成都住房租赁交易服务平台网签备案的，2022年前按照0%税率综合征收的政策。
《通知》自2022年12月30日起施行。（文章来源：证券时报网） 标签： .content_biaoqian ,.content_biaoqian a ,.content_biaoqian a span{color:#fff !important;font-size:14px;}。
二、自2023年1月1日起，继续执行对个人出租住房应缴纳的各项税收，采取综合征收方式征收。(相关资料图)12月30日，成都市房地产市场平稳健康发展领导小组办公室出台《关于进一步明确我市房地产调控政策有关规定的通知》明确：一、父母投靠成年子女入户的，可以作为单独家庭在户籍对应的限购区域购买一套住房
中国海油海南分公司总工程师刘书杰介绍，深海一号二期工程所在海域地层条件更加复杂，钻完井作业同时面临深水、地层高温高压等世界级难题，钻井总井深超过60000米，达到深海一号一期的2.2倍，在世界范围内罕有可借鉴经验。深海一号二期的开发还将突破一系列技术难题，使我国成为世界上极少数能自主开发深水高温高压气田的国家之一。该项目还是我国首个深水高压项目，水深近千米，地层压力达69兆帕，同时还面临138摄氏度的高温挑战。深海一号二期工程将开发距离深海一号能源站约70公里海域的陵水25-1深水区块，共部署12口水下井口，可使深海一号的天然气储量从1000亿立方米增至1500亿立方米，高峰年产量从30亿立方米增至45亿立方米，相当于海南岛2021年天然气消耗量的90%。（文章来源：上海证券报·中国证券网） 标签： 深海一号 开工建设 .content_biaoqian ,.content_biaoqian a ,.content_biaoqian a span{color:#fff !important;font-size:14px;}。刘书杰表示，中国海油正努力构建包括深水高压井安全控制技术、集中式井口规模化作业技术、深水深层大位移井提效技术、深水长效生产保障技术等4项关键技术在内的深水高压井钻完井核心技术体系，确保深海一号二期工程钻完井作业的顺利实施。
(资料图片)上证报中国证券网讯(记者陈其珏)30日，在位于海南三亚东南200公里外的深海海域，随着雄伟的海洋石油982钻井平台将钻头打向地层5000米深处，深海一号大气田的二期工程全面开工建设，我国深海油气勘探开发又迈出可喜一步。在深海一号能源站上，主持开工的中国海油党组书记、董事长汪东进表示，深海一号二期工程是中国海油加大油气资源勘探开发和增储上产力度，加快实现高水平科技自立自强的新举措、新作为。
记者从中国海油获悉，深海一号是我国首个自主勘探开发的超深水大气田，一期于2021年6月25日成功投产，天然气探明地质储量超千亿立方米，最大水深超过1500米，最大井深达4000米以上，是我国迄今为止自主开发的水深最深、勘探开发难度最大的海上超深水大气田，目前已累计生产天然气超过30亿立方米。该项目将进一步推动南海万亿方大气区建设，为粤港澳大湾区和海南自贸港双碳转型贡献更大力量，投产后可使中国海油在该区域的清洁天然气供应量超过180亿立方米/年。
由深海一号能源站对其水下生产系统实施远程控制，并在崖城13-1平台旁新建一座导管架平台，所产天然气通过新建的113公里海底管道输送到崖城13-1平台生产处理系统进行处理后，再向粤港澳大湾区和海南自贸岛外输。由于地处深海一号能源站和崖城13-1平台两座生产设施之间，深海一号二期工程将创新工程模式，充分依托现有生产设施进行开发
（文章来源：证券时报网） 标签： 货物吞吐量 .content_biaoqian ,.content_biaoqian a ,.content_biaoqian a span{color:#fff !important;font-size:14px;}。内陆港达到32个、班列达到82条，海铁联运箱量突破300万标箱，连续多年保持全国港口首位。当天，山东港口同步开航半岛速航日本线，启用全国首艘智能拖轮。【资料图】证券时报网讯，据央视新闻消息，12月30日，山东港口2022年货物吞吐量突破16亿吨，集装箱量突破3700万标箱，继续稳居全球第一、第三位，增幅分别达6.4%、8.7%。
据了解，2022年山东港口海向新增航线37条，航线总数达327条，其中外贸航线233条，数量和密度稳居我国北方港口首位记者从中国海油获悉，深海一号是我国首个自主勘探开发的超深水大气田，一期于2021年6月25日成功投产，天然气探明地质储量超千亿立方米，最大水深超过1500米，最大井深达4000米以上，是我国迄今为止自主开发的水深最深、勘探开发难度最大的海上超深水大气田，目前已累计生产天然气超过30亿立方米。
该项目还是我国首个深水高压项目，水深近千米，地层压力达69兆帕，同时还面临138摄氏度的高温挑战。中国海油海南分公司总工程师刘书杰介绍，深海一号二期工程所在海域地层条件更加复杂，钻完井作业同时面临深水、地层高温高压等世界级难题，钻井总井深超过60000米，达到深海一号一期的2.2倍，在世界范围内罕有可借鉴经验。
该项目将进一步推动南海万亿方大气区建设，为粤港澳大湾区和海南自贸港双碳转型贡献更大力量，投产后可使中国海油在该区域的清洁天然气供应量超过180亿立方米/年。由于地处深海一号能源站和崖城13-1平台两座生产设施之间，深海一号二期工程将创新工程模式，充分依托现有生产设施进行开发。
(资料图片)上证报中国证券网讯(记者陈其珏)30日，在位于海南三亚东南200公里外的深海海域，随着雄伟的海洋石油982钻井平台将钻头打向地层5000米深处，深海一号大气田的二期工程全面开工建设，我国深海油气勘探开发又迈出可喜一步。刘书杰表示，中国海油正努力构建包括深水高压井安全控制技术、集中式井口规模化作业技术、深水深层大位移井提效技术、深水长效生产保障技术等4项关键技术在内的深水高压井钻完井核心技术体系，确保深海一号二期工程钻完井作业的顺利实施。深海一号二期的开发还将突破一系列技术难题，使我国成为世界上极少数能自主开发深水高温高压气田的国家之一。在深海一号能源站上，主持开工的中国海油党组书记、董事长汪东进表示，深海一号二期工程是中国海油加大油气资源勘探开发和增储上产力度，加快实现高水平科技自立自强的新举措、新作为。
由深海一号能源站对其水下生产系统实施远程控制，并在崖城13-1平台旁新建一座导管架平台，所产天然气通过新建的113公里海底管道输送到崖城13-1平台生产处理系统进行处理后，再向粤港澳大湾区和海南自贸岛外输。深海一号二期工程将开发距离深海一号能源站约70公里海域的陵水25-1深水区块，共部署12口水下井口，可使深海一号的天然气储量从1000亿立方米增至1500亿立方米，高峰年产量从30亿立方米增至45亿立方米，相当于海南岛2021年天然气消耗量的90%。
（文章来源：上海证券报·中国证券网） 标签： 深海一号 开工建设 .content_biaoqian ,.content_biaoqian a ,.content_biaoqian a span{color:#fff !important;font-size:14px;}这是今年8月以来燃油附加费的第三次下调，此前，国内800公里以上和以下航段成人旅客的燃油附加费收取标准分别为120元和60元。
自2023年1月5日起，国内航班燃油附加费收取标准调整为：800公里以上航段每位成年旅客收取燃油附加费80元，800公里及以下航段每位成年人收取燃油附加费40元。(相关资料图)12月30日，记者从同程旅行获悉，国内机票燃油附加费将迎来一轮大幅下调。
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